【育成社會福利基金會】

2016-01-04

記者何玉華／專題報導

提供輕度身障者多一點選擇

營運復康巴士多年的育成基金會執行長賴光蘭建議，復康巴士之外，應朝增加友善大眾運輸路線規劃，提供輕度身障者多一種選擇，降低復巴數量膨脹的壓力，讓服務更有效率；交通局長王聲威表示，除已研議復康巴士「點對點」的接駁服務，也鼓勵公車業者使用低地板車輛行駛經過醫院的路線。

補助公車汰換為低地板車輛

交通局長王聲威表示，復康巴士是針對移動困難度較高的身障人士提供「即門服務」，近來中央積極推動無障礙計程車，新北市也會思考如何提高計程車司機加入無障礙車輛服務誘因；另一方面，補助公車業者汰換低地板公車，讓能自行移動的身障人士使用，交通費用也較低廉。

王聲威說，復康巴士除了傳統服務到家門的形式，目前也規劃針對需求量較大的路線，提供「點對點」的接駁服務，例如捷運站到醫院，今年元月先試行板橋車站到聯合醫院板橋院區；若有身障人士需求較大卻沒有公車行駛的路線，也不排除新增規劃。

復巴營運管理應有獨立的機制

民進黨市議員陳永福認為，復康巴士後續的營運管理，應有一套獨立機制，才能避免受到財務壓力的影響。國民黨市議員連斐璠說，復康巴士是有需要的，但低地板公車或復康巴士都只是治標，最重要的是無障礙空間的改善，交通局與社會局可以一起思考更多元的接駁服務，讓身障朋友更樂於出門。